Рано или поздно

Среда, 15.02.2023Автор: Housley Carr

Это был потрясающий рост для бизнеса по экспорту сырой нефти в порту Корпус-Кристи, на который в 2022 году пришлось около 60% от общего объема поставок в США по сравнению с 28% в начале 2018 года. Но темпы роста значительно замедлились, хотя отгрузки экономика дает Корпусу явное преимущество. Проблема? Пропускная способность трубопровода, точнее, ее отсутствие. Трубопроводы от Перми до Корпуса, которые были движущей силой истории успеха экспорта Корпуса, заполняются. Единственный вопрос: сколько времени осталось до того, как трубы действительно исчерпают себя и что с этим можно сделать? В сегодняшнем блоге RBN мы изучаем данные, чтобы увидеть, что они говорят о надвигающихся ограничениях пропускной способности.

Мы затронули эту тему в «Вызовах», первом эпизоде ​​этой серии об экспорте сырой нефти, в котором мы исследуем, почему баррели движутся туда, куда они движутся, и что это означает для американских производителей, переработчиков, нефтепереработчиков, маркетологов и экспортеров. На рисунке 1 показано, как много изменилось за последние пять лет: на карте слева указано, какие терминалы мы включаем в наши портовые объединения, а на графике справа показаны объемы экспорта по площади портов по месяцам. Еще в 2018 году только около 28% экспорта сырой нефти вышло из Корпуса, по сравнению с 35% из Хьюстона, 30% из Бомонта, а остальная часть - из Луизианы, включая Морской нефтяной порт Луизианы (LOOP). Перенесемся в 2022 год: Корпусу принадлежала упомянутая выше доля в 60%, в то время как доля Хьюстона сократилась до 23%, а Бомонт и Луизиана вместе составляли лишь 17%.

Присоединяйтесь к Backstage Pass, чтобы прочитать статью полностью

Узнать больше